大村競艇場の特徴！初心者でも予想のコツがわかる、イン最強水面を攻略・ボートレース大村

大村競艇場といえばイン最強水面。
イン勝率64%を誇ります。

しかし、イン勝率1位を続けてきた大村ですが、2021〜2022年はまさかの2位！
他場と1号艇の強さを比較してみましょう。

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

企画番組の減少が2位陥落の理由ですが、まだまだイン勝率は高めです。
なぜ大村のインが強いのか、様々なデータで検証していきましょう。

インが強い大村競艇場ですが、レース番号別でかなり傾向が変わります。
各レースの特徴は必ず把握する必要があります。

レース番号別のイン勝率を見てみましょう。

（大村競艇場・レース番号別イン勝率）

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

このように、全体的にインが強いというわけではありません。
データを見ると、前半レースはインが弱め、後半レースはインが強めとなっています。

レース番号ごとに、ここまで差が出る理由は番組構成です。
前半レースは1号艇にB級選手が配置され、後半レースは1号艇にA級選手が配置されます。

例えば3R、4Rは50%を切っており、穴が狙えるレースです。
「大村だからイン信頼」といった予想ではなく、レース番号によって傾向を変える必要がありますね。

また、後半レースでインが強くなる理由に「通年ナイター開催」という点もあります。
気温が下がるとモーターパワーが上昇、スローが有利となり1号艇が強くなります。

インが強い大村競艇場ですが、コース別勝率はどうでしょうか。
全国平均と比べてみましょう。

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

高いイン勝率に対して、2コース勝率が低め。
3コースと成績がほとんど変わりません。

そしてアウトコースの勝率が低め。
ただし、大村ではアウトコースの選手が連に絡むと高配当を演出！
好モーターが外枠の時はチャンスです。

大外の6コースですが、全国屈指で弱いデータとなりました。
その理由はレイアウトです。
1Mの振り幅が小さいため、6コースから1Mまでが「全国で一番遠い」と言われています。
さらにチルト角度も1.5度が最大。
チルト3度で伸び型にする選手は圧倒的に不利となります。

• 大村競艇場チルト角度（-0.5、0、0.5、1.0、1.5）

続いて、大村のコース別決まり手を見てみましょう。

（コース別決まり手・大村）

（コース別決まり手・全国）

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

ほとんど平均的ですが、3コースはまくりよりまくり差しの方が多め。
1Mが広い水面なので、インの上を叩くのは厳しいようです。

そう考えると、大村の5コース勝率が全国平均より低いことも納得ですね。
※5コースは3コースが攻めないと出番がない

防風ネットの影響で大村競艇場の風は穏やかです。
その代わり、風向きが安定しません。
独特の海風が吹き、前半戦は追い風、後半戦は向かい風になることが多いです。

そして、風向き別のイン勝率は以下のようになっています。

• 向かい風：インが逃げやすい
• 追い風：インが逃げにくい

向かい風では、1号艇の先マイがしっかり決まります。
4コースからのまくりも増えますが、インまで届かない事がほとんどです。
追い風では1号艇の先マイが流れ、2コース差しが決まりやすくなります。

では、次の項目で実際のデータを確認しましょう。

まずは、向かい風のデータを見てみましょう。

（大村競艇場・向かい風）

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

向かい風の場合、1コース1着率が上昇。
風速が何メートルになっても高い勝率をキープしています。

注目は向かい風0～1mの場合です。
データから、アウトコースが苦戦している点がよくわかります。
風速が弱い場合、内枠が乗りやすいようです。

続いて、追い風のデータを見てみましょう。

（大村競艇場・追い風）

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

向かい風に比べて、追い風の方がイン勝率が低め。
それでも、60%以上の高い勝率をキープしています。

波乱を狙うなら追い風4～5mのとき。
イン勝率がガクッと下がるので、万舟のチャンスです。

なお、追い風6m以上は年間で10回だけ。
参考までに留めておいてください。

大村競艇場の水面について見てみましょう。

大村の水質は海水です。
浮力があるので乗り心地は快適、体重差もあまり関係ありません。

そして、海水なので干満差があります。
ただし干満差は1m以内と極小、全く気にしなくて大丈夫です。

レイアウト紹介！1マークは乗りやすく、2マークは乗りづらい

続いてレイアウトを見てみましょう。

1マークの幅（スタンド～1Mまで）は48メートル。
十分な広さがあるため、インが余裕を持って回れます。

対して2マークは乗りづらいです。
その理由は、出口に発生するうねりです。
防風ネットや防波堤のおかげで改善されましたが、まだまだキャビリやすい環境です。

そんな大村の2マークは差しが定番。
スピード勝負ではなく、差し巧者が道中追い上げます。

「大村はスタートが難しい」という声をよく聞きます。
理由は目標物が無い、風向きが変わりやすいなど様々。

実際のデータを見てみましょう。

（スタートタイミング別の勝率）

※データ集計期間・2021年11月12日～2022年11月12日

ほぼ全国平均ですが、スタートの速い選手が勝ちやすいようです。
大村ならスタート巧者が活躍するでしょう。

ボートレース大村は進入の入れ替わりが多いのでしょうか。
進入データを見てみましょう。

（各コース進入データ：大村）

• 1号艇→1コース進入：99.4%
• 2号艇→2コース進入：92.3%
• 3号艇→3コース進入：89.2%
• 4号艇→4コース進入：84.4%
• 5号艇→5コース進入：80.0%
• 6号艇→6コース進入：83.9%

（各コース進入データ：全国）

• 1号艇→1コース進入：98.8%
• 2号艇→2コース進入：93.2%
• 3号艇→3コース進入：90.2%
• 4号艇→4コース進入：85.1%
• 5号艇→5コース進入：79.7%
• 6号艇→6コース進入：82.6%

各コース進入率は全国平均より若干上。
ということは、枠なり進入が多めです。

大村はピットから2Mまでが91メートルと短め。
よって、前づけレーサーがいない限りコースが入れ替わることはありません。

ボートレース大村のモーター交換時期は6月下旬です。
2022年は6月30日から使用開始。
グランプリ開催の影響で、2022年は70機以上も待機しています。

注目モーターを見てみましょう。

※2022年11月18日時点の評価です

2022年は飛び抜けた超抜モーターが不在です。
その代わり、伸びが強いモーターが多く存在します。
荒れたレースに期待できそうですね。

なお、大村競艇場の温水パイプ取り付けは11月7日です。

大村湖競艇場はオリジナル展示タイムを公開しています。

• オリジナル展示タイムとは：各競艇場が独自で公開しているタイム（展示タイム、直線タイム、周回タイム、まわり足タイム）

ボートレース大村が公開しているオリジナル展示タイムは以下の通りです。

• 展示タイム：伸び足がわかる
• 直線タイム：行き足がわかる
• まわり足タイム：出足がわかる
• 周回タイム：出足を中心に舟足全体がわかる

なお、オリジナル展示タイムはボートレース大村の公式HPで見ることができます。
以下の手順で確認してください。

• 大村公式HP＞予想レース一覧をクリック＞各レースをクリック

展示タイム別の1着率も紹介します。
他場と同様、展示タイムトップの選手が1着になりやすいです。

（展示タイム別1着率）

1着率は25.9%ですが、これは全国平均と同等。
舟券購入の参考にするには十分です。

ボートレース大村について紹介してきました。

• 1号艇の強さを比較
• レース別の勝率
• コース別1着率
• コース別の決まり手
• 風向きの影響
• 水面情報、レイアウト
• スタートタイミングから予想を考える
• モーター（エンジン）紹介
• オリジナル展示タイムを攻略

データを見ても、明らかにインコースが強め。
風向きに関わらずイン逃げが軸になりそうです。

また、レース番号ごとにイン勝率が大きく変化。
各レースの傾向を知ることが重要です。

さて、2022年はSGグランプリが開催。
過去最大の盛り上がりに期待しましょう。