SGグランドチャンピオン2023！モーター抽選、出場選手、出場条件を紹介

モーター抽選、注目エンジン紹介

ボートレース徳山で使用されているモーターは、わずか2ヶ月間しか使われていません。
まだ良し悪しの変動が激しく、エンジン相場は確定していない状況です。

その中でも、近況で勢いのあるモーターをピックアップしました。

モーター	選手	評価	備考
40号機	-	A++	現時点でのエース機、既に2回優勝、大崩れが無い
62号機	-	A+	5月に守田俊介が優勝。全ての足が上位級、温水パイプ取外し後に機力UP↑
65号機	-	A+	直線はナンバーワン！連続優出と近況も良い
57号機	-	A+	良い時は超抜級に噴く！ただし、悪い時は相当弱い・・・素性は良さげ
46号機	-	A	直前の一般戦で田頭実が優勝、スリット後に伸び返す、直線◎
34号機	-	A	優勝2回だが、温水パイプ脱着後にパワーダウン
35号機	-	A	GWシリーズで白井英治が優勝、さらに上積みしたい
54号機	-	B+	序盤は好調だが、最近は目立たない、仕上げれば上位級
51号艇	-	B+	そこまで目立つ足ではない、しかし安定感はあるので中堅上位くらい
22号機	-	B	大山千広が抜群に仕上げて優勝、しかし最近は沈黙

紹介したモーターはもちろん注目ですが、今節は新モーターになって初のグレードレースです。
今大会では、多くのモーターが覚醒し、素晴らしいレースを繰り広げることでしょう。

選手たちの調整力にも注目が集まります。

出場選手一覧は以下の通りです。

今年のグランドチャンピオンは徳山競艇場で開催。
出場選手を見ると、徳山巧者のレーサーが大勢参加しています。

まずは守田俊介です。
今年の5月に優勝を飾りました。
また、徳山では過去5節で全て優出し、代表的な徳山巧者として知られています。

次に、土屋智則も注目です。
彼は4月に徳山で優勝しました。
その時はオール2連対という素晴らしい成績！
SGクラシック優勝の勢いはまだまだ続いています。

最後に茅原悠紀も実績十分。
彼はほとんどのレースで結果を残しており、出走は主にグレードレースです。
過去には「2017年のG1地区選」、「2020年のG1周年」、「2021年のG1地区選」など、全て優勝しています。
2014年のグランプリ優勝以降、2回目のSG優勝を目指します。

SGグランドチャンピオンの出場条件は以下の通りです。

グラチャンは優先出場枠が多いSGレースとなっています。
よって、メインの選考になるのは「SG予選での得点上位者」です。

SGに出場した選手達の中から、さらに選別されるのがSGグランドチャンピオンです。
そのため、当然ながらSG初参戦という選手は0人。
グランドチャンピオンは、SG常連レーサーが最も多いレースとして有名です。

今節も、グラチャン10回以上の出場者が23人にも及びます。
ちなみに、SGクラシックの場合は、10回以上出場経験者は9人です。

また、過去にSGグランドチャンピオンを制した経験者は7人も出場！
このようなことから、グラチャンは「SGの中のSG」とも言われています。

（SGグランドチャンピオン優勝者・直近10年）